Павел Варенка Полека се ближи крајот на неделата, што секако значи и некои сочни вести од технолошкиот свет, каде во последниот ден се случи повеќе од доволно. Иако вчера го пропуштивме нашиот традиционален разговор за длабоката вселена и летовите во непознатото, овој пат веројатно нема да ја избегнеме оваа забава. Алфа и омега на денешните вести и резиме е монументалната експлозија на леталото Starship од лабораториите SpaceX, кое успешно го заврши висинскиот тест, но некако изгоре (буквално) во конечното слетување. Ќе се забавуваме и со ракетата Delta IV Heavy, односно најтешкиот џин што човештвото го создал досега. А треба да се спомене и компанијата за роботи Boston Dynamics која толку брзо расте што ја купи корпорацијата Hyundai.
Тоа би можело да биде ве интересира
Амаја Томан Hyundai ја купува Boston Dynamics за нешто помалку од милијарда долари. Роботите се во краток ред
Ако некое време сте низ светот на технологијата, сигурно не сте ја пропуштиле Boston Dynamics, амбициозна компанија за развој на роботи. Иако има многу слични компании, оваа конкретна има релативно долга и богата историја на успешни обиди. Освен со интелигентно роботско куче, научниците се пофалија и, на пример, со Атлас, робот способен за салто и такви акробации за кои хуманоидните роботи не ни сонувале. Цела палета на производители и компании брзо почнаа да користат роботски придружници и се прилагодија на свет во кој во блиска иднина веројатно нема да има недостаток на вештачка интелигенција.
Фото галерија
Во секој случај, експлозивниот раст на Boston Dynamics беше една од причините зошто голем број големи корпорации се заинтересираа за аквизицијата. На крајот на краиштата, купувањето на таков профитабилен бизнис изгледа како одлична идеја и не е ни чудо што Hyundai, кој е познат по својата склоност кон иновации и особено откритија во областа на технологијата, брзо ја искористи можноста. Исто така, поради оваа причина, во ноември веќе беше постигнат прелиминарен договор и пред се подмирување на сумата, која се искачи на речиси една милијарда долари, поточно на 921 милион. Ова е дефинитивно голем чекор напред и пред се соработка која може да ги збогати двете страни во финалето. Кој знае што друго ќе смисли Boston Dynamics.
Експлозијата на вселенскиот брод Starship се забавуваше и исплаши. Илон Маск некако не успеа да слета непречено
Не би било точно резиме доколку барем еднаш не се спомене легендарниот визионер Илон Маск, кој ги има и Tesla и SpaceX под палецот. Тоа беше втората спомната вселенска компанија која неодамна се впушти во смел тест, кој се состоеше во обид да го доведе гигантскиот вселенски брод Starship на висина од околу 12.5 километри, со што ја тестираше способноста на бензинските мотори да издржат таква тежина. Иако тестот беше успешен и моторите немаа ни најмал проблем со подигање на бродот во облаци, се појавија поголеми тешкотии со маневрирањето. На крајот на краиштата, замислете дека треба совршено да го балансирате џинот од повеќе тони кој се враќа кон земјата.
Фото галерија
Целиот концепт работи врз основа на тоа што компанијата ја носи ракетата во облаците, поточно до потребната висина, ги гаси моторите и ја пушта слободно да паѓа. Веднаш над земјата, тој потоа ги активира погонувачите и се обидува да ја израмни масивната структура така што таа да слета вертикално и идеално како што треба. Ова беше делумно успешно, но како што се испостави, пресметките на инженерите не беа толку прецизни како што може да изгледа. Авионите не давале доволно моќ и, на некој начин, ја исправиле ракетата, но не можеле да ја забават доволно за да спречат да експлодира при удар. И тоа штотуку се случи, што не го негира успехот на тестот, но верувајте, интернетот уште долго ќе се шегува со овој трик.
Џиновската ракета Delta IV Heavy наскоро ќе лансира во орбитата. Ќе носи строго доверлив сателит
Вселенската компанија SpaceX веќе имаше доволно сопствен простор, па би било соодветно да им се даде можност на други адепти во позиција на вселенски пионер. Станува збор за компанијата United Launch Alliance, поточно организација која обединува неколку водечки производители во областа на ракетите. Токму овој гигант се подготвува да ја испрати во орбитата втората најтешка и најголема ракета во светот наречена Delta IV Heavy, која со себе ќе носи строго доверлив воен сателит. Секако, никој не знае и не може да знае за што служи, но и покрај тоа, сигурно е дека УЛА прави доста врева околу целиот настан, што е разбирливо со оглед на конкуренцијата.
Фото галерија
Иако ракетата требаше да излезе во орбитата пред неколку месеци, секој пат летот беше одложуван на неодредено време поради неповолни услови. Конечно, се наближува судбоносниот датум кога ќе се види дали ULA може да се натпреварува со такви гиганти како SpaceX. Во секој случај, тоа ќе биде поскапа забава отколку што е во случајот со конкурентот SpaceX. За разлика од Илон Маск, ULA не планира да ги користи модулите за слетување и на тој начин да заштеди неколку милиони долари. Наместо тоа, се држи до потрадиционален модел, но не може да се исклучи дека компанијата ќе биде инспирирана во иднина. Да видиме дали овој амбициозен сојуз може да го исполни својот план и успешно да ја заврши мисијата.
Тоа би можело да биде ве интересира
Зошто некој пишува за Starship кој не знае ништо за тоа?
1. Голема неточност:
„Целта беше да се тестира способноста на бензинските мотори да издржат таква тежина“
Вистина: Се знае потисокот на моторите, а и масата на бродот, така што најлесната работа е да се пресмета дали моторите ќе го носат бродот, згора на тоа, таа летала со еден мотор и имала вградени три мотори...
2. Голема неточност:
„Се појавија поголеми тешкотии со маневрирањето“
Потврдувањето на маневрирањето беше главната задача и се покажа 100% успешно! Вклучувајќи мега тежок маневар непосредно пред слетувањето што го водел бродот точно до центарот на областа за слетување, никој никогаш не го направил тоа со толку тежок брод!
3. Неточност
„Авионите не дадоа доволно моќ и, на некој начин, ја исправија ракетата, но не беа во можност да ја забават.“
Проблемот не беше во млазниците или моторите, туку со притисокот на горивото во резервоарот за слетување, како што рече SpaceX 10 минути по тестот.
Нема ништо за шега, тоа беше првиот тест, имаше 30% шанси за успех и беше 90% успешен, ги имаат потребните податоци за понатамошни тестови, одлично испадна :)