Павел Варенка Полека се ближи крајот на првата полноправна новогодишна недела, а со тоа почнуваат да се таложат вести во технолошкиот свет, кои не чекаат никого и се тркалаат една по друга. Додека претходните денови зборувавме за Илон Маск и SpaceX од обврска, сега е време да се даде простор и на „конкуренција“ во форма на НАСА, која се подготвува за својот долгорочен проект Artemis. Ќе се спомене и Доналд Трамп, кој нема каде на друго место да ги објави своите испади, и Waymo, кој се потсмева на Tesla и укажува на неговиот автономен режим на возење. Нема да одложуваме и веднаш ќе дојдеме до тоа.
Тоа би можело да биде ве интересира
Доналд Трамп го изгуби својот профил на Твитер цели 24 часа. Повторно поради лажни дезинформации
Изборите во САД одамна завршија. Џо Бајден е вистинскиот победник и речиси се чини дека ќе има мирно предавање на власта. Но, се разбира, тоа не се случи и Доналд Трамп клоца околу себе само за да докаже дека тој е тој што победил на изборите. И поради оваа причина, тој често на социјалните мрежи ги обвинува демократите за измама, ги напаѓа медиумите и гневот го истура врз колегите. И токму оваа одлука може да го чини скапо, според Твитер. На технолошкиот гигант му снема трпение и реши целосно да го блокира поранешниот американски претседател на 24 часа. Светот здивна тој ден.
И нема што да се чуди, бидејќи во последните три твита Трамп силно се потпре на демократите и пред се ширеше дезинформации што беа снимени против противниците на Џо Бајден. Тоа резултираше и со повеќе или помалку координиран напад на Капитол, каде што демонстрантите се судрија со Националната гарда и полицијата. Сепак, иако областа беше обезбедена, на сите им снема трпението и решија по секоја цена да го замолчат Доналд Трамп. Твитер не може засекогаш да го блокира неговиот профил, барем не сè уште, но дури и 24 часа се доволни за поранешниот американски претседател да ги отстрани контроверзните твитови и евентуално да создаде порака до своите поддржувачи за да ги обесхрабри од натамошно насилство.
Фото галерија
НАСА почнува да ги спроведува своите планови по епското видео. Проектот Артемида конечно започнува
Како што споменавме претходните денови, вселенската агенција НАСА не доцни и постојано се труди да биде во чекор со SpaceX. Исто така, поради оваа причина, организацијата објави кратко и соодветно епско видео, кое би требало да послужи како трејлер за претстојните вселенски летови и во исто време да го намами проектот Артемида, односно напорот повторно да се дојде човек на Месечината. . И како што се испостави, не се работи само за празни ветувања и обид да се натпреваруваме по секоја цена. НАСА има намера да ја тестира ракетата SLS, која ќе го придружува леталото Орион до нашиот близок сосед. На крајот на краиштата, НАСА тестираше бустери и други делови од ракетата доста долго време, и би било штета да не се користат овие аспекти во пракса.
На тој начин, кратката мисија наречена SLS Green Run е да обезбеди целосен тест кој ќе провери дали ракетата може да го носи бродот и, пред сè, како се справува со летот на голема височина. Во споредба со SpaceX, НАСА има уште многу да стигне, особено во однос на ракетите за повеќекратна употреба, но сепак е одличен чекор напред. Вселенската агенција веќе неколку години го планира проектот „Артемис“, како и патувањето на Марс, кое наскоро треба да следи. Иако веројатно ќе треба да почекаме малку за тоа, сепак е убаво да се знае дека еден ден ќе стигнеме до Црвената планета. И најверојатно благодарение на НАСА и SpaceX.
Фото галерија
Waymo се потсмева на Тесла. Одлучи да го преименува својот режим на автономно возење
Технолошката компанија Waymo е несомнено еден од најголемите пионери во светот на самоуправувачките автомобили. Покрај многуте возила за испорака и камиони, производителот учествува и во самите патнички автомобили, што се одразува во тоа што е во директна конкуренција на Tesla. И како што се испостави, ова „братско“ ривалство е она што ги тера двете компании напред. И покрај тоа, Waymo не можеше да си прости што малку се нафрли на Tesla со неговиот режим на автономно возење. Досега, повеќето производители го користеа терминот „режим за самостојно возење“, но ова се покажа како доста погрешно и неточно поради природата на режимот.
На крајот на краиштата, Тесла често е критикуван за овој пристап и не е ни чудо. Во пракса, режимот на самоуправување би значел дека возачот воопшто не мора да биде присутен, а иако тоа е случај во многу случаи, Илон Маск сепак повеќе или помалку се потпира на присуството на личност зад воланот. Затоа Waymo реши да ја именува својата функција „автономен режим“, каде што лицето може да прилагоди колку помош всушност сака. Од друга страна, иако конкуренцијата на Тесла го значеше главно како шега, обидувајќи се да го привлече вниманието на неточната ознака на слични функции, во исто време сака да го искористи преименувањето за да ги инспирира другите компании да создадат униформа и точна ознака.
Фото галерија
