Вратислав Холуб Популарноста на електричните скутери вртоглаво расте, што може да се види насекаде околу нас. Навистина нема што да се чуди. Електронските скутери претставуваат исклучително едноставен начин на транспорт, додека некои од подобрите модели немаат проблем да возат значително подолги растојанија, што ги прави идеален партнер за сите видови патувања. Одличен пример е жешка нова ставка Kaaboo Skywalker 10H, кој ги турка обичните скутери од сегашниот пазар кон задниот режач. Имав можност правилно да го тестирам овој е-скутер и морам да признаам дека сум крајно изненаден од неговите досегашни можности.
Марката Kaaboo неодамна влезе на чешкиот пазар и се претставува со електрични скутери кои поставуваат прилично висока граница за другите производители. Наводно, ова треба да биде најдоброто од најдоброто што е навистина достапно во моментот. Уште од самиот почеток, морам да признаам дека во случајот со моделот Skywalker 10H изјавата не е далеку од вистината, бидејќи скутерот изненадува не само со неговите спецификации, туку пред се со неговата употреба, перформанси и севкупна функционалност.
Официјална спецификација
Како што е наш обичај, прво да видиме што всушност ветува производителот од производот. На прв поглед, одличниот мотор од 800 W, кој може да развие брзина до 50 km/h, не се плаши ниту од наклон од 25°. Во комбинација со батерија од 48V 15,6Ah би требало да обезбеди автономија до 65 километри, додека евентуалното полнење од таканареченото „од нула до стотка“ ќе трае околу 8 часа. Во однос на безбедноста, моделот е опремен со предни, задни и стоп светла, сино позадинско осветлување, диск сопирачки на двете тркала во комбинација со електронска моторна сопирачка и предна и задна суспензија. Се разбира, може и едноставно да се преклопи и да се стави, на пример, во багажникот на автомобилот. Но, неопходно е да се земе предвид тежината од 21,4 килограми. Во однос на големината, производот е со димензии 118,6 x 118,6 x 120 сантиметри.
Обработка и дизајн
Морам да признаам дека во однос на изработката и целокупниот дизајн, овој е-скутер заврши одлична работа. Неговата поробусна конструкција и елегантниот црн дизајн веднаш посочуваат дека не е сосема обичен градски модел, туку нешто поголемо - подоминантно. Воедно, самата даска на која стоите додека возите е малку поширока и на тој начин ве подготвува за побрзо возење. Можеме да видиме повеќе такви разлики. Рачките, па дури и гумите се исто така поцврсти, благодарение на што е можно да се совладаат уште понапорни површини.
Фото галерија
Би сакал да се задржам на момент на самите рачки кои се исклучително важни за возење и на нив можеме да најдеме се што всушност ни е потребно за возење. Во исто време, не смееме да заборавиме да ја споменеме нивната можност за прилагодување на висината. На левата страна на рачката се наоѓа палењето, каде што треба да го поставите клучот - едноставно нема да работи без него, рачката за задната сопирачка и две релативно важни копчиња. Едниот го вклучува осветлувањето (предните и задните светла), а другиот се користи за сирената. На десната страна наоѓаме тркалезен дисплеј кој покажува сè што ни треба. Поточно, ова е моменталната брзина, брзината и други информации за поминатото растојание и слично. На страната на споменатиот дисплеј, директно над рачката за предната сопирачка, има уште една рачка што функционира како гас. Значи, со негова помош ја регулираме нашата брзина.
Во секој случај, би сакал да се вратам на споменатото позадинско осветлување. Иако неговото присуство ме направи исклучително среќен и практично ме врати во времето, бидејќи неговиот изглед ме потсетува на неоните од GTA: San Andreas, сепак имам мала замерка со него. Копчето за негово активирање се наоѓа на предната страна на таблата, кон предното тркало. Сигурно повеќе би го поздравил во посимпатична форма, на пример на левата или десната страна на рачката. Благодарение на ова, позадинското осветлување може стилски да се вклучува и исклучува дури и додека возите - без потреба да го виткате грбот.
Сопствено искуство
На почетокот му пристапив на скутерот со поголема почит од другите модели, што можам само да им го препорачам на сите. Во моментот, можев да ги маѓепса перформансите што всушност ги нуди овој модел. Прво го зедов скутерот Kaabo Skywalker 10H на затворен пат, каде што внимателно се запознав со сите опции и функции што всушност можат да се користат. Поради оваа причина, би сакал да истакнам три брзини на чекори - 1 (најмал), 2 и 3 (најбрзи). Забрзувањето е практично исто кај сите нив, но разликите се наоѓаат во максималната брзина. Додека на „број еден“ не постигнав над 25 км/ч, на број два успеав нешто повеќе од 33-35 км/ч. Во трета брзина успеав да возам со брзина од околу 45 км/ч. Верувам дека со моите 75 килограми можев да стигнам до ветените 50 км/ч, но ситуацијата не ми го дозволи тоа ниту во еден обид.
Накратко, брзината е доменот на овој скутер, а благодарение на робусната конструкција, поголемите гуми и суспензијата, дури и не се чувствувам како да одам толку брзо кога возам. Во овој поглед, би сакал да ја истакнам и штотуку споменатата суспензија, која работи изненадувачки добро. Кај обичните (електрични) скутери обично се чувствува секоја нерамномерност. Но, тоа не е случај со овој модел, со кој исто така можам без проблем да возам низ (± рамни) градини. Бидејќи не сакам да го превиткам веднаш до капијата и потоа да го носам скутерот тежок речиси 22 килограми до гаражата, најлесната опција е да возам директно до него. Сепак, важно е да се запамети дека ова е урбан е-скутер и не е сосема погоден за употреба надвор од патот. Во таков случај, може да дојде до оштетување во момент кога, на пример, немаше да забележите вдлабнатина или дупка на ливадата.
Накратко, електромоторот во комбинација со квалитетна градба работи и е пропишан за секојдневна употреба. Можам да потврдам за себе дека не наидов на некои поголеми проблеми при нормална употреба. Во исто време, ми се допадна можноста за навистина брзо искачување дури и до попребирливите ридови, во кои особено уживав во вечерните часови додека го гледав зајдисонцето. Во вечерните часови или во текот на ноќта, гореспоменатото осветлување добро ќе ви дојде. Предната светилка свети изненадувачки силно и затоа може доволно да ја осветли областа пред скутерот. Истовремено, одлично се гледа и одзади, каде во комбинација со стоп светлото го известува возачот или велосипедистите зад вас дека сте на пат или дека застанувате. Осветлувањето потоа може да се надополни со сино позадинско осветлување.
Се разбира, не е се во возењето. Токму затоа не смееме да заборавиме да го споменеме и практичниот штанд, во кој ни самиот на почетокот не верував. Ова е една мала нога, која во мене предизвика чувство дека скутерот не може да се држи за него поради неговата тежина. Меѓутоа, спротивното е (за среќа) точно. Што се однесува до самиот состав, и тој е прилично пријатен и едноставен. Тука само малку би го исправил тврдењето на производителот дека скутерот може да се преклопи за 5 секунди. Не можам да замислам ситуација во која би можел да го направам тоа толку брзо. Притоа, малку ми пречи поголемата тежина. Во секој случај, ова е секако оправдано за електричен скутер од ваков тип, и кога би требало да бирам помеѓу тежина или компромис за перформанси, опсег или удобност при возењето, дефинитивно не би се менувал.
Фото галерија
Што се однесува до опсегот, тоа силно зависи од тежината и стилот на возење на корисникот. При непречено и не премногу агресивно возење, не успеав да ја испразнам батеријата ниту еднаш. Но, кога постојано се качував по стрмниот рид, кога требаше да има „гас“ до максимум, беше релативно лесно да се види како на скутерот му снемува сок. Сепак, електричниот скутер Kaabo Skywalker 10H во нова состојба лесно може да издржи патувања од 60 километри, под услов да не го користите премногу. Во исто време, земајќи ги предвид перформансите на батеријата, не е препорачливо да се вози до нула.
Резиме - Дали вреди?
Ако сте прочитале досега, веројатно многу добро го знаете моето мислење за Kaabo Skywalker 10H. Искрено сум исклучително возбуден за овој производ и ми е тешко да му најдам мана. Накратко, овој електричен скутер работи и сè што може да направи, може добро. Поточно, овој модел може да ги задоволи не само неговите перформанси и брзина, туку пред сè со удобно возење, доволно робусна конструкција, висококвалитетна суспензија и совршен опсег. Во исто време, ова парче го гледам не само како обичен електричен скутер или алатка за транспорт, туку главно како извор на забава. Во сегашното време, тој е совршен додаток на топлите денови, кои исто така можат да ве разладат во исто време.
Бидејќи ова е жежок нов производ, засега можете само да го нарачате овој електричен скутер. Неговата стандардна цена е 24 круни, но како дел од претходно споменатата нарачка е достапен за четири илјади поевтини, односно за 990 круни. Овој модел би го препорачал на сите кои бараат подобар скутер кој може да се справи со попребирливи површини и подолги растојанија.
Тука може да го нарачате електричниот скутер Kaabo Skywalker 10H
