Затвори ја рекламата

Доколку долго време сте заинтересирани за компанијата Apple, тогаш за вас не е тајна дека во минатото сега имало иконски рутери во нејзината понуда. Гигантот од Купертино беше посветен на развојот и продажбата на сопствени рутери, кои го носеа името AirPort и на пазарот се појавија во неколку различни верзии. Првото парче означено со базната станица AirPort беше премиерно прикажано во 1999 година и воопшто не беше лошо во тоа време. Имаше етернет конектор, три диоди како индикатори за поврзување, па дури и посебен сјаен дизајн.

Почетоците на линијата AirPort

Гореспоменатиот модел на базната станица AirPort беше ажуриран две години подоцна (2001), кога Apple му подари дополнителен конектор. Но, гигантот од Купертино немаше да застане со овој основен модел. Во 2003 година беше издадена и AirPort Extreme Base Station со истиот дизајн, но во споредба со споменатото парче понуди и надворешна антена и USB конектор. Со неговото објавување, беше прекината и втората базна станица на AirPort. Со текот на времето, новите и новите генерации дојдоа со различни гаџети. На пример, следната 2004 година, исто така, беше плодна, кога AirPort Extreme доби поддршка за Power over Ethernet, а во исто време можеше да работи со до 50 поврзани клиенти. Во истата година, првиот AirPort Express пристигна на пазарот. Тоа беше пренослив рутер што можеше да репродуцира музика, да полни iPod-и и да им овозможи на печатачите да работат безжично, меѓу другото. Овој модел последователно беше подобрен во 2008 година и доби редизајн во 2012 година. Она што е важно за него е што дојде со функцијата AirTunes, која практично го дефинираше AirPlay денес.

Базна станица на аеродромот
Базна станица на аеродромот

AirPort Extreme сепак го добиваше главниот фокус. Доби интересен редизајн во 2007 година. На крајот, се разбира, не е толку поентата, бидејќи поголемата вест беше дека рутерот се префрли од стандардот 802.11b/g на помодерниот 802.11a/b/g/n. Развојот на рутерите на Apple мора да бил со полна брзина. На пазарот доаѓаа понови и понапредни парчиња, кои можеа да ја одиграат својата улога и да ги исполнат сите очекувања. До 2011 година, тие нудеа подобрени антени, а имаше дури и опција да се користи Time Machine за да се направи резервна копија на вашиот Mac на надворешен уред.

Споменатата функција Time Machine е директно поврзана со рутерот AirPort Time Capsule од 2008 година, кој ги унапреди мрежните и компјутерите на Apple на незамислив начин во однос на технологијата. Тоа беше рутер и сервер во исто време, кој имаше капацитет за складирање од 500 GB или 1 TB. Овој простор се користеше за резервна копија на самиот компјутер. Во 2011 година, корисниците на Apple можеа да купат дури и модел со капацитет од 2 TB и 3 TB. Гигантот од Купертино последователно го смени слојот на своите рутери уште еднаш, кога, на пример, AirPort Express се обложи на форма на мултимедијален центар на Apple TV.

Најнови модели

Но, по крајот на деценијата, веќе не беше таква хит парада. Оттогаш, новите AirPort се појавија само во 2012 и 2013 година, кога корисниците на Apple забележаа подобрувања во брзината и додавање на дополнителни USB порти, меѓу другите промени во дизајнот. Токму во овој момент завршија хардверските промени. Официјално, тимот што работеше на рутерите на Apple AirPort беше распуштен во 2016 година, а две години подоцна, производството и продажбата на поединечни модели официјално заврши. Оттогаш тие веќе не се официјален начин за нивно добивање, а треба да се спомене и дека не им оди најдобро во продажбата во последните години.

Временска капсула на аеродромот на Apple
Капсула за време на аеродромот

Зошто Apple престана да развива рутери

Како што посочивме погоре, популарноста на рутерите на Apple не е многу висока во последниве години. Она што е полошо е што спротивното всушност никогаш не било случај. Можеби се прашувате дали AirPorts заостанале зад конкуренцијата во однос на технологијата. Тоа секако не беше така. За своето време, овие модели нудеа сè што можете да побарате и работеа прилично удобно во домовите и деловните простории. Работата да биде уште полоша, во споредба со конкуренцијата, тие со себе донесоа одреден степен на удобност, бидејќи беа исклучително лесни за поставување и можеа да се „стартуваат“ за кратко време. Сепак, ниту тоа не им го обезбеди успехот.

Накратко, Apple не можеше да остане во чекор со пазарот и почна малку да се сопнува. Накратко, конкуренцијата беше нешто побрза во имплементацијата на иновациите и поголема брзина, што го направи и по значително пониска цена. Производите со логото на каснато јаболко секако не се меѓу најевтините, што за жал важеше и за производите од серијата AirPort. На пример, таков AirPort Express чини помалку од три илјади круни, додека вие би платиле помалку од осум илјади круни за AirPort Time Capsule со простор за складирање 2 TB. Па зошто да плаќате за нешто што можете да го добиете за значително помалку со ист или повисок квалитет? Рутерите на Apple штотуку донесоа понов и помодерен дизајн кој несомнено би можел на некој начин да го „зачини“ домот, но тоа е се. Поради оваа причина, логично е дека гигантот од Купертино тргна во друга насока и претпочиташе да обрне внимание на повеќе популарни производи.

контролен центар за воздух

И покрај сите проблеми, развојот на рутери не беше залуден. Благодарение на ова, Apple разви голем број интересни технологии кои на некој начин постојат во неговите производи до ден-денес. Во овој случај, тоа е, на пример, веќе споменатата функција AirPlay за пресликување на содржина или репродукција на песни или Time Machine за автоматско копирање на Mac, додека потеклото на AirDrop, кој се користи за споделување датотеки помеѓу уредите на Apple, може да се најде и во серијата AirPort.

.