Затвори ја рекламата

Сè уште има многу врева околу новите мапи во iOS 6. Не е ни чудо што пет години корисниците на iDevice беа навикнати на Google Maps, сега треба да се преориентираат на сосема нова апликација Карти. Секоја радикална промена во оперативниот систем веднаш ќе добие свои поддржувачи и, обратно, противници. Засега изгледа дека има многу повеќе корисници од вториот камп, што не звучи премногу ласкаво за Apple. Но, кого можеме да обвиниме за мапи полни со грешки и незавршена работа? Самиот Apple или давателот на податоци?

Пред сè, неопходно е да се сфати зошто Apple се впушти во неговото решение на прво место. Google и неговите мапи имаа деценија на континуирано подобрување. Колку повеќе луѓе (вклучувајќи ги и корисниците на уредите на Apple) ги користеа услугите на Google, толку беа подобри. Колку подоцна Apple ќе ги објави своите мапи, толку е поголемо водството што ќе треба да го достигне потоа. Се разбира, овој чекор ќе плати патарина во форма на многу незадоволни клиенти.

Ноам Бардин, извршен директор на Waze, еден од многуте добавувачи на податоци, верува во конечниот успех на новите мапи: „Се обложивме многу на тоа. Од друга страна, Apple се обложува дека во рок од две години ќе можат да ги креираат мапите со ист квалитет како што Google ги создаваше последните десет години, вклучувајќи пребарување и навигација.

Бардин понатаму забележува дека Apple презел значителен ризик при изборот на TomTom за главен снабдувач на мапи. TomTom започна како производител на класични GPS навигациски системи и неодамна се промени во давател на картографски податоци. И Waze и TomTom ги обезбедуваат потребните податоци, но TomTom го носи најтешкиот товар. Бардин не откри каква улога игра Waze во новите мапи.

[do action=”citation”]Колку подоцна Apple ги објави своите мапи, толку е поголема предноста што ќе треба да ја достигне.[/do]

„Епл соработува со најслабиот играч“, вели Бардин. „Сега тие се здружуваат со најмалку сеопфатен сет на мапи и се обидуваат да се натпреваруваат со Google, кој има најсеопфатни мапи. Коцките се фрлени и ќе се види во наредните месеци како Apple и TomTom ќе се снајдат со моментално незаменливите Google Maps.

Ако ја погледнеме страната на TomTom, тој едноставно обезбедува необработени податоци. Сепак, тоа не е само нивно обезбедување на Apple, туку и на RIM (производител на BlackBerry телефони), HTC, Samsung, AOL и на крај, но не и најмалку важно, дури и Google. Постојат два главни фактори кога се користи апликација за мапа. Првата се самите мапи, односно податоците, кои се токму доменот на TomTom. Сепак, без визуелизација на овие податоци и додавање дополнителна содржина (како што е интеграцијата на Yelp во iOS 6), мапите нема да бидат целосно употребливи. Во оваа фаза, другата страна, во нашиот случај Apple, мора да преземе одговорност.

Извршниот директор на TomTom ја коментираше визуелизацијата на содржината во новите мапи на следниов начин: „Ние навистина не ја развивме новата апликација „Карти“, само обезбедивме податоци со примарна употреба за навигација со автомобил. Сите функционалности над нашите податоци, вообичаено пребарување на маршрути или визуелизација, се создадени од секој сам“.

Уште еден голем прашалник виси над гореспоменатиот Yelp. Иако Apple е американска компанија, во последниве години таа се прошири во огромен обем во повеќето земји во светот. За жал, Yelp моментално собира податоци само во 17 земји, што очигледно е казнувачка бројка. Иако Yelp вети дека ќе се прошири во други држави, многу е тешко да се процени со кое темпо ќе се одвива целиот процес. Искрено, колку луѓе (не само) во Чешка знаеле за оваа услуга пред iOS 6? Можеме само да се надеваме на нејзиниот раст.

[do action=”quote”]Делови од картите први беа истражени само од крајните корисници на iOS 6 наместо еден од тимовите за КК.[/do]

Мајк Добсон, професор по географија на Универзитетот во Албани, главната тешкотија ја гледа, од друга страна, во лошите податоци. Според него, Apple направил многу добра работа со својот софтвер, но проблемите со податоците се на толку лошо ниво што би препорачал да се внесе целосно од нула. Тоа е затоа што многу податоци треба да се внесат рачно, што Apple очигледно не го направи, потпирајќи се само на алгоритам како дел од контролата на квалитетот (QC).

Овој факт потоа доведе до интересен феномен каде делови од мапите први беа истражени само од крајните корисници на iOS 6 наместо еден од тимовите за QC. Добсон предложи Apple да користи услуга слична на Google Map Maker, која им овозможува на корисниците да ги подобрат локациите со одредени неточности. Услугата MapShare на TomTom, која им овозможува на корисниците да уредуваат мапи, би можела да помогне во овој поглед.

Како што може да се види, не е можно јасно да се одреди „виновникот“. TomTom и неговата заднина на мапата дефинитивно не се совршени, Apple и неговата визуелизација на мапи исто така тапкаат во место. Но, Apple е тој што сака да се натпреварува со Google Maps. Apple смета дека iOS е најнапредниот мобилен оперативен систем. Siri едноставно ќе потврди дека го држите најдобриот уред на светот. Apple мора да сноси одговорност за тоа колку ќе бидат сигурни услугите интегрирани во неговите системски апликации. TomTom нема што да изгуби, но ако успее барем делумно да го достигне Google заедно со Apple, ќе добие пристојна репутација и, на крај, но не и најмалку важно, ќе заработи малку пари.

Повеќе за Apple и Мапи:

[Поврзани Мислења]

Извор: 9To5Mac.com, VentureBeat.com
.