Амаја Томан Книгата, која го опишува животот и кариерата на актуелниот извршен директор на Apple, Тим Кук, ќе биде објавена за неколку дена. Нејзиниот автор, Леандер Кани, сподели извадоци од него со списанието Култ на Mac. Во својата работа, тој, меѓу другото, се занимаваше и со претходникот на Кук, Стив Џобс - денешниот примерок опишува како Џобс бил инспириран во далечната Јапонија кога ја основал фабриката за Мекинтош.
Инспирација од Јапонија
Стив Џобс отсекогаш бил фасциниран од автоматизираните фабрики. Тој прв пат се сретнал со овој тип на претпријатие на патување во Јапонија во 1983 година. грешки - повеќе од половина произведени дискети беа неупотребливи.
Работните места би можеле или да ги отпуштат повеќето вработени или да бараат производство на друго место. Алтернативата беше 3,5-инчен погон од Sony, произведен од мал јапонски добавувач наречен Alps Electronics. Овој потег се покажа како правилен, а по четириесет години, Alps Electronics сè уште служи како дел од синџирот на снабдување на Apple. Стив Џобс го запозна Јасујуки Хиросо, инженер во Alps Electronics, на Саемот за компјутери на Западниот брег. Според Хиросе, Џобс првенствено бил заинтересиран за производствениот процес, а за време на неговата турнеја низ фабриката имал безброј прашања.
Покрај јапонските фабрики, Џобс бил инспириран и во Америка, од самиот Хенри Форд, кој исто така предизвикал револуција во индустријата. Автомобилите на Форд се склопуваа во огромни фабрики каде производствените линии го поделија производствениот процес на неколку повторливи чекори. Резултатот од оваа иновација беше, меѓу другото, можноста да се состави автомобил за помалку од еден час.
Совршена автоматизација
Кога Apple ја отвори својата високо автоматизирана фабрика во Фремонт, Калифорнија во јануари 1984 година, можеше да состави целосен Macintosh за само 26 минути. Фабриката, лоцирана на булеварот Варм Спрингс, имаше повеќе од 120 квадратни метри, со цел да произведе до еден милион Macintoshes за еден месец. Доколку компанијата имала доволно делови, на секои дваесет и седум секунди по една нова машина излегувала од производната линија. Џорџ Ирвин, еден од инженерите кои помогнаа во планирањето на фабриката, рече дека целта била дури и намалена на амбициозни тринаесет секунди како што одминувало времето.
Секој од тогашните Macintosh се состоеше од осум главни компоненти кои лесно и брзо се составуваа. Машините за производство можеа да се движат низ фабриката каде што беа спуштени од таванот на специјални шини. Работниците имаа дваесет и две секунди, понекогаш и помалку, да им помогнат на машините да ја завршат работата пред да се префрлат на следната станица. Сè беше пресметано во детали. Apple исто така можеше да се погрижи работниците да не посегнуваат по потребните компоненти на растојание од повеќе од 33 сантиметри. Компонентите беа транспортирани до поединечните работни станици со автоматизиран камион.
За возврат, монтажата на компјутерски матични плочи беше управувана од специјални автоматизирани машини кои прикачуваа кола и модули на таблите. Компјутерите Apple II и Apple III најмногу служеа како терминали одговорни за обработка на потребните податоци.
Фото галерија
Спор околу бојата
Отпрвин, Стив Џобс инсистираше машините во фабриките да бидат обоени во нијанси со кои се гордее логото на компанијата во тоа време. Но, тоа не беше изводливо, па менаџерот на фабриката Мет Картер прибегна кон вообичаената беж боја. Но Џобс опстојуваше со својот карактеристичен тврдоглав се додека една од најскапите машини, обоена во светло сина боја, не престана да работи како што треба поради бојата. На крајот, Картер си замина - споровите со Џобс, кои исто така често се вртеа околу апсолутни ситници, според неговите сопствени зборови биле многу исцрпувачки. На местото на Картер дојде Деби Колман, финансиска службеничка која, меѓу другото, ја доби и годишната награда за вработен кој најмногу застана на страна на Џобс.
Но ниту таа не го избегна спорот за боите во фабриката. Овој пат Стив Џобс побарал ѕидовите на фабриката да бидат обоени во бело. Деби го аргументираше загадувањето кое многу брзо ќе настане поради работата на фабриката. Слично на тоа, тој инсистираше на апсолутна чистота во фабриката - за „да можете да јадете од подот“.
Минимален човечки фактор
Многу малку процеси во фабриката бараа работа на човечка рака. Машините беа способни со сигурност да се справат со повеќе од 90% од производствениот процес, во кој вработените претежно интервенираа кога беше неопходно да се поправи дефект или да се заменат неисправни делови. Задачите како што е полирање на логото на Apple на компјутерските куќишта исто така бараа човечка интервенција.
Процесот на тестирање, познат како „циклус на изгореници“, исто така беше дел од операцијата. Ова се состоеше од исклучување и повторно вклучување на секоја од машините на секој час повеќе од дваесет и четири часа. Целта на овој процес беше да се осигура дека секој од процесорите работи како што треба. „Другите компании само го вклучија компјутерот и го оставија тоа“, се сеќава Сем Ку, кој работеше на лице место како производствен менаџер, додавајќи дека споменатиот процес можел веродостојно и, пред сè, навреме да ги открие сите неисправни компоненти.
Фабриката за Мекинтош многумина ја опишаа како фабрика на иднината, покажувајќи ја автоматизацијата во најчиста смисла на зборот.
Книгата на Леандер Кани, Тим Кук: Генијалецот кој го однесе Apple на следното ниво ќе биде објавена на 16 април.
Фабрика која се простира на повеќе од 120 квадратни стапки... Хммм, знам дека има тоа магично „повеќе од“ па може да биде како 120 илјади. квадратни метри, но сепак. Тоа мораше да биде не само високо автоматизирана, туку и многу минијатуризирана фабрика. :-)