Амаја Томан Apple денеска објави документ во кој се детализирани процесите на тестирање поврзани со нивниот проект за автономно возило. Во извештајот од седум страници, побаран од Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата, Apple не навлегува во премногу детали за автономното возило, фокусирајќи се речиси исклучиво на опишувањето на безбедносната страна на целата работа. Но, тој вели дека е возбуден за потенцијалот на автоматизираните системи во голем број области, вклучувајќи го и транспортот. Со свои зборови, компанијата верува дека системите за автономно возење имаат потенцијал да го „зголемат човечкото искуство“ преку подобрена безбедност на патиштата, зголемена мобилност и општествени придобивки од овој начин на транспорт.
Секое од возилата распоредени за тестирање - во случајот на Apple, теренец Lexus RX450h опремен со LiDAR - мора да помине ригорозно тестирање за верификација кое се состои од симулации и други тестови. Во документот, Apple објаснува како функционираат автономните возила и како функционира релевантниот систем. Софтверот ја открива околината на автомобилот и се фокусира на функции како што се други возила, велосипеди или пешаци. Ова е направено со помош на гореспоменатите LiDAR и камери. Системот потоа ги користи добиените информации за да процени што ќе се случи следно на патот и издава упатства до системите за управување, сопирање и погон.
Apple Lexus тестира автомобили со технологија ЛиДАР:
Фото галерија
Apple внимателно ја анализира секоја акција што ја презема системот, фокусирајќи се главно на случаите кога возачот е принуден да ја преземе контролата над тркалото. Во 2018 година, возилата на Apple се појавија во две сообраќајни несреќи, но системот за самоуправување не бил виновен за ниту еден од нив. Згора на тоа, тој бил активен само во еден од овие случаи. Секоја од новововедените функции се тестира со помош на симулација на различни сообраќајни ситуации, понатамошно тестирање се одвива пред секое возење.
Сите возила подлежат на секојдневни прегледи и проверки на функционалноста, а Apple исто така одржува секојдневни состаноци со возачите. Секое од возилата е под надзор на оператор и релевантен возач. Овие возачи мора да поминат ригорозна обука, која се состои од теоретски лекции, практичен курс, обука и симулации. Кога возат, возачите мора цело време да ги држат двете раце на воланот, им се наредува да прават бројни паузи за време на работата за да задржат подобро внимание додека возат.
Развојот на системот за автономна контрола на Apple моментално е во рана фаза, неговата имплементација во возилата би можела да се случи помеѓу 2023 и 2025 година, според шпекулациите.Можете да го прочитате извештајот на Apple овде.
Извор: CNET
